如今看电影几乎不怎么关心评分了，评分也变得越来越私人的一个动作了。

水军暂且不论，正常的评论里也会看到大家对于同一部电影的观影角度会大相径庭，有人关心 Ta 的 idol 好不好看，有人在乎剧本情节是否有漏洞，有人观察是否有违专业知识，有人关注拍摄手法…

每个人关心的点不尽相同，虽然也会有大多数人都认可的点，比如「中国机长」里袁泉的表现，大多数人都拍手称赞，而关晓彤的情节，大写的尴尬。

每个人的笑点和泪点也都不一样。比如「我和我的祖国」成功地戳中了我的泪点。「中国机长」给我的感受就是震撼。

在豆瓣给影片评分的时候，很多时候我会很纠结，因为我的评分只能代表我自己对于这部影片的喜好，有让我动容的或者能够引发思考的点，我给的评分就不会低。比如「中国机长」我的评价

这是一个完全主观的评价，艺术效果咱也不懂，而且在观影之前，对真实事件本身，我也仅限于「知道有这么一件事」，当中细节并不清楚，以至于看电影的时候误以为副驾驶半个身子飞出舱外是电影的戏剧效果，真真假假分不清。

观影结束，在网上找了 CCTV 对机长原型刘传健的采访视频以及这部影片拍摄幕后构思的文章来看，我才意识到「飞出舱外」是真实经历，而看起来像是真实的「穿越云层」其实是为了增加影片戏剧效果而额外增加的。

刘伟强很清楚自己的任务不是拍纪录片，艺术加工和创造是一定要有的。编剧团队第一想到的就是“要有东西挡路。”所以，他们选择了云团作为成功降落的路障。天气的神秘和恐怖仿佛被赋予了生命，似乎也是机长面对危机时内心混乱情绪的外化。而不可捉摸的云团和飞机下方高耸的雪山，一动一静，宛若两只巨兽，困住了飞机。

这一段的艺术加工是得到了民航总局的许可的，「仅仅挡风玻璃破裂」不足以撑起一部电影的戏剧性或对于观众感官上的吸引力，在这一点上无论是民航总局还是主创人员，似乎都有着共识。对于业内人士而言，很清楚「挡风玻璃破裂」所带来的风险不言而喻，释压、低温、操控失灵，但这些很难让普通观众感同身受，观众，包括机舱乘客能直接感受到的只是「危险」「飞机可能要坠了」这种惊恐感，但具体「挡风玻璃破裂」对于驾驶舱的机长来说意味着什么，普通人都难以想象。

于是，需要用一个观众可以理解的方式来体现机长的专业水准，同时增加一定的戏剧冲突效果，就像导演说的，「挡路的云团」成了最好的选择，云团、闪电、暴雨、雪山，穿越云层，这个比「挡风玻璃破裂」要好解释多了。

这大概也是为什么我看完会觉得「云团」的戏份比真实案例中的主角 ——「挡风玻璃」要多，甚至有点被弱化了。而实际情况是，现实远比影片中要可怕，而机长的专业技能远比想象中更令人叹服。据说事后模拟刘传健机长当时在34分钟内所做的36个精准操作，几乎没人能做到。

电影里也没有演的还包括本次事件带给机组人员的创伤，虽然心理素质强大，但机组人员后续还是花了很长时间复健。

刘传健开始几天一直失眠，还患上了“高空减压症”，浑身痛痒，随后的一个多月几乎每天都要去医院接受治疗。

而当时的副驾驶，直到10月底做复飞体检、进行眼压测试的时候，他还是有心理阴影。直到半年之后，整个机组才通过体检和心理测试，开始复飞。

艺术源自于生活，但或许是因为要考虑到观感或者美感的设计，再加上的确存在一些不太好表达的东西，比如内心活动等，于是，艺术多半会「高于生活」，就像这部「中国机长」，评论里也有对一些追加的情节存在诟病，这些情节现实中并不存在，但就像刘传健机长接受采访时所说的，这本身是部影视作品，不是纪录片。

对于这种真实事件改编的影视作品，我都会心存感激，比如「破冰行动」，即便剧情当中的确存在让人难以接受的 bug，但通过这类影视作品可以让更多的人了解到原本不太容易接触到的真实事件的细节，让这件事的意义可以传播得更远，在我看来，影视作品的意义就达到了。

2018年5月14日，对我来说无比寻常的一天，刚巧看到了一条很厉害的新闻「有个川航的机长很牛！」，对机组和机上乘客来说，却真的是一个重生之日，就像开讲了现场那个小姑娘说的，第一次生命是父母给的，第二次生命则是刘机长赋予的。如果没有这部「中国机长」，我的印象大概就只停留在那个时刻的那条新闻上，当中细节一概不知。可是，看完这部电影，我找了采访视频、当时的事件记录等等一切我能找到的信息，来了解这次事件。这些足以让我对电影给出一个好的评价，致敬把英雄搬上荧幕的主创团队。

我个人喜欢的影视作品，要么是这种真实事件改编的，要么是类似伍迪·艾伦的「午夜巴黎」那种近乎荒诞但又耐人寻味的。当然也有冲着脸去的，比如「本杰明·巴顿奇事」，布拉德·皮特是真的帅。所以，电影评价这件事，除了专业的影评，其他的评价看看就好。本文的目的也不是为了推荐「中国机长」这部电影，想看就去看吧。另外，袁泉演得很好，长得也好看。

艺术源自于生活，多数高于生活。

想了解事件真实情况的可以去看 CCTV 对刘机长做的访谈：「20180519 CCTV13《面对面》川航机长 刘传健等：生死迫降(42:57)」